14 апреля 2009 13:05

На сегодняшний день российский рынок коммерческой техники представляют различные мировые производители. Естественно, что технологии производства каждого производителя значительно разнятся, что в последствии отражается на эксплуатационных показателях той или иной марки машин. Сегодня мы поговорим о преимуществах и недостатках эксплуатационных характеристик агрегатов американских грузовиков.

Аварии на дорогах, где одним из участников чаще всего выступает грузовая машина, – сегодня это достаточно распространенное явления. Именно в данном аспекте грузовики американского производства показывают хороший результат выносливости такого агрегата как рама, выполненная из хроммолибденового стального профиля. Изготовление рам из данного материала позволяет давать производителю пожизненную гарантию, поскольку даже при самых сложных авариях рама практически несминаемая.

Приятно не только знать, но и в последствии испытать, работу коробки передач бессинхронизаторного типа, устанавливаемую в грузовиках американского производства. Переключать передачи без отжима сцепления, приятная особенность этого агрегата машины. Передавать крутящий момент на любой из передач через пару дублирующих друг друга промежуточных валов – еще одна из особенностей агрегата. Также есть коробки, оснащенные электрическими механизмами автоматического выбора и переброса передач.

Снижение нагрузки на шестерни главных пар обеспечивают задние ведущие мосты, которые крепятся на пневмобаллонной регулируемой подвеске. Помимо всего прочего блокируемый межосевой дифференциал присущ всем без исключения грузовым машинам американского производства.

Для этих машин пробег до капремонта может составлять 250 тыс. км, но только лишь в том случае, если будут соблюдаться правила технической эксплуатации. Американские грузовики оснащаются низкооборотистыми шестицилиндровыми дизельными двигателями объемом от 11 до 14 л, удельная мощность которых составляет от 30 до 40 л.с./л, а номинальная - 370-500 л.с.

Благодаря электронно-управляемому непосредственному впрыску и отсутствию общего ТНВД обеспечивается регулировка многих параметров работы мотора под требования конкретных условий.

Помимо всего прочего американца можно отличить также по технологии изготовления кабин, которые выполнены на стальном каркасе и имеют алюминиевую обшивку. Не исключением является наличие пластика, как и у большинства производителей. Здесь он представлен в мелких навесных элементах. И самое главное, что такое исполнение кабины позволяет заявлять производителю на весь срок службы машины отсутствие коррозии.

Что ж, американские тягачи имеют достаточно достоинств, чтобы российский потребитель обратил на них внимание. Например, увеличение ресурса работы тяговых агрегатов не менее чем вдвое, а то и втрое за счет рассчитанной полной массы автопоезда до 60 т, что намного выше российских ограничений. И это еще не все преимущества американской коммерческой техники, ведь есть еще и безопасность, и такой немало важный параметр как комфортабельность, что также имеет высокие показатели.