Не так давно в Москве были представлены материалы с предварительным дизайном новейшего российского гибридного автомобиля, а также раскрыты некоторые технологии, которые, как заявляет разработчик, являются инновационными.

Ни для кого уже не секрет, что российская автопромышленность похоронена общественностью и ничего принципиально нового от нее не ждут. Отечественные автомобили за последнее время сильно уменьшили свое присутствие на рынке новых машин и больше половины продаваемых у нас в стране новых автомобилей являются иномарками. Самые массовые потребители – покупатели машин бюджетного уровня и они давно уже выбрали недорогие иномарки, значительную часть которых собирают на российских заводах.

Немногим больше года назад «АвтоВАЗ» представил автомобиль TagAZ C100, который, как заявил производитель, является новейшей отечественной разработкой. Однако общественность высказалась на этот счет достаточно пессимистично – новый автомобиль мало чем отличается от бюджетных моделей из Кореи и Китая. Плюс к этому проект был окутан слухами, что технологии производства были сворованы у американского General Motors. Также не приходится говорить о возможной конкуренции с высокими технологиями новинок, демонстрирующихся на каждом крупном автосалоне европейскими, японскими и американскими производителями. Можно, конечно, привести в пример «Marussia» — суперкар, представленный Николаем Фоменко. Но это совсем другой класс автомобилей и о массовом производстве речи не идет – это штучный товар.

С другой стороны, есть и некоторые положительные тенденции, поэтому нельзя не отметить один из перспективных проектов, который анонсировали весной этого года – «Городской Автомобиль».

Представители компании «Яровит» и группы «ОНЭКСИМ» заявили, что разрабатывают принципиально новый автомобиль, нацеленный на рядового потребителя. Эта разработка должна явиться прорывом российского автопрома как в техническом, так и в маркетинговом плане. Первоначально о новинке было известно лишь то, что финансируется проект компанией Михаила Прохорова «ОРЭКСИМ», а техническая база использует разработки компании «Яровит». Также было объявлено о предполагаемой цене автомобиля – 10 000 долларов.

И вот недавно, на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс», разработчики представили дизайн и рассказали об инновационных технологиях, применяемых в автомобиле. В первую очередь было сказано, что проект действительно является российской разработкой. Было отмечено, что разработчики приняли множество откликов от российских инженеров, изобретателей, а также компаний и институтов — самые перспективные из них получат реализацию в проекте. Благодаря идеям российских инженеров было решено использовать компоненты и узлы отечественных разработок (первоначально планировалось закупать комплектующие за рубежом).

Основой для нового автомобиля должна послужить гибридная силовая установка. Отличие ее от зарубежных аналогов в том, что двигатель внутреннего сгорания будет лишь обеспечивать работу генератора, а приводить машину в движение призваны несколько электродвигателей. Платформа, на которой будет базироваться автомобиль, будет модульной – в зависимости от количества электродвигателей машина может быть как переднеприводной, так и с приводом на все колеса. Помимо этого рассматривается возможность замены привычного двигателя внутреннего сгорания на альтернативные источники энергии, такие как топливные элементы.

В декабре этого года разработчики обещают представить более подробную техническую информацию об автомобиле.

Хотя на данный момент компания не показала готовый прототип, зато были представлены иллюстрации с дизайном. На данный момент российская команда дизайнеров представила два варианта автомобиля – с кузовом хэтчбек, позиционируемый как семейный автомобиль, и в варианте спортивного кроссовера – для потребителей помоложе. Одной из интересных особенностей моделей должна стать двухцветная раскраска кузова. Предполагается, что этот момент станет фирменной особенностью новой марки. Компания-разработчик также огласила, что средний расход топлива новинки составит порядка 4 – 4,5 литров бензина на 100 км. Разгон до «сотни» будет занимать около 8-14 сек. Еще одно предполагаемое введение – электронный ограничитель скорости на 120 км/ч. Пожалуй, самой интересной цифрой, которую огласили, стала стоимость машины — от 350 до 450 тысяч рублей. При этом стоимость обслуживания также будет гораздо ниже, чем у иностранных аналогов.

Насчет предполагаемого места сборки машины пока неизвестно, но рассматриваются несколько российских регионов.