Как мы сообщали ранее читателям нашего сайта, с 1 сентября этого года в силу вступил так называемый закон «О такси». Данный закон направлен на борьбу с нелегальным извозом и на конкретизацию требований к легальным таксистам. К слову сказать, количественное отношение «нелегалов» к «официалам» - число просто фантастическое, нелегальных таксистов только по официальным данным больше в 4 раза, но это только официальные цифры.

Закон «О такси» пока что работает в полсилы, так как штрафовать «бомбил» начнут лишь с 1 января 2012 года. Сумма штрафа, по предварительным данным, составит от 5 до 10 тысяч рублей.

Полномасштабная выдача лицензий стартовала 25 июля, и к сегодняшнему дню свою деятельность легализовали около 6 тысяч таксистов. До 2013 года разрешения будут выдавать бесплатно сроком на 5 лет. Разрешение выдается на конкретного человека, и если по каким-либо причинам произошла замена транспортного средства, лицензию просто перерегистрируют на новый автомобиль, при этом срок ее действия (5 лет) не прерывается и не продливается.

По словам представителей правительства, закон максимально прост и не должен создавать помех для легального частного предпринимательства. Для получения лицензии таксист должен предоставить минимум документов: заявление (которое с недавнего времени можно подать через Интернет), паспорт, выписка из Единого государственного реестра юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также копии таких документов, как свидетельство о регистрации транспортного средства или копию договора лизинга.

Некоторые вопросы по регулированию деятельности таксистов будут переданы в ведомство регионов. Так каждый регион будет самостоятельно устанавливать максимальное количество такси (это положение вступает в силу с 1 января 2015 года), размер взимаемого штрафа с «нелегалов», а, возможно, и цвет автомобилей (этот вопрос спорный и сейчас активно обсуждается).

Пока сложно говорить о том, насколько эффективен данный законопроект. Если что-то и изменится, то лишь с начала следующего года. Правительство обещает организовать целые рейды, направленные на выявление нелегальных извозчиков. По предварительным данным, такие рейды будут проходить в рамках масштабной кампании раз в несколько лет.

Что несколько ставит под сомнения их эффективность. И, конечно, несмотря на заверения чиновников о том, что все лицензии будут занесены в единый реестр, это не отменит повсеместной коррупции.

По словам легальных таксистов, закон еще сырой и во многом не доработанный. Даже невооруженным глазом для нелегалов в нем существует множество лазеек. Например, не понятно, где проходит граница между извозом и «нам просто было по пути». И в то время, как легальные фирмы, наоборот, будут вкладывать средства в атрибутику, обязательные медосмотры, а, следовательно, значительно повышать тарифы, «бомбилы» будут откупаться штрафами, никак не соизмеримыми с затратами компаний: за извоз без лицензий 5 тысяч рублей, с лицензией, но без атрибутики – 3 тысячи рублей, невыдача чека пассажиру – 1 тысяча рублей.