Первое поколении Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро) порадовало общественность в 1966 году. Узлы и агрегаты Шевроле Камаро позаимствовал у Chevelle, Corvair и Corvette.

Выпускался автомобиль Камаро в модификацих Super Sport и Rally Sport, а в 1968 году модельный ряд дополнился - Camaro Z-28. Первые две модификации Camaro отличались закрытыми (RS версия) и открытыми (SS) фонарями под бампером, наличием декоративных элементов в виде молдингов и раскраски в виде двух черных полос на кузове, что было существенным и для модели Camaro Z-28. Последняя от своих предшественниц отличалась наличием спойлера, новой панелью приборов и тонированными стеклами.

Оснащался автомобиль Chevrolet Camaro V-образными шести и восьмицилиндровыми агрегатами объемом от 3,6 до 7 литров, которые сочетались с трех и четырехступенчатой механической коробкой передач, и двухступенчатым «автоматом».

Третье поколение Camaro появившееся в 1982 году получило совершенно иной дизайн кузова. CamaroIV досталась от третьего поколения еще более зализанная форма кузова, но в этот раз модернизация коснулась и технической оснащенности автомобиля, в следствие чего появились новые силовые агрегаты, и впервые в автомобиле применена система ABS. В 1998 году спортивное купе Chevrolet Camaro снова модернизировали, и в этот раз изменений претерпел только дизайн, который стал совершенным. Теперь в этом пятиметровом спортивном автомобиле с роскошным внешним видом и удобным салоном, можно получать полное удовольствие от езды.

2002 год стал фатальным для Camaro – General Motors прекратил его производство. Но уже в 2005 году компания Chevrolet решила возобновить производство автомобиля на платформе Zeta концерна General Motors, который должен поступить в продажу на американском рынке в 2009 году, как модель 2010 года.