Chrysler 300C (Крайслер 300С) был представлен на суд общественности в 2003 году. Перед потребителями предстал седан с достаточно революционным дизайном, который отражает удлиненная передняя часть кузова и укороченная задняя, а также выразительный профиль. Под капотом после длительного застоя стали устанавливать снова двигатели HEMI, на данной модели это был совершенно новй, современный, экономичны и экологичный восьмицилиндровый V-образный объемом 5,7 л.

В 2003 году публика увидела Chrysler 300C Touring Concept в кузове универсал, в котором система полного приводла позаимствована у Mercedes 4Matic, а заднеприводная версия изготовлена на платформе Mercedes Е-класса.

В 2004 году свет увидел новый заднеприводный седан Chrysler 300C, который сохранил т сувоего предшественника все тот же дизайн и большое внутри салонное пространство. В салоне также по прежнему комфортно, правда задействованы более современный технологии оснащения. Это восемь направлений регулировки водительского сидения и рулевой колонки, затемненные стекладля снижения уровня теплообмена, и утолщенные для улучшения уровня шумоизоляции автомобиля.

Помимо всего прочего Крайслер 300С получил в базовой комплектации двухзонный климат-контроль, совремнную акустическую систему Boston Acoustics класса "high-end", системы ABS и ESP, фронтальные подушки, боковые шторки и ремни с преднатяжителями безопасности. Безопасность автомобиля также обеспечивает и конструкция кузова изготовленного из высокопрочной стали и с дополнительными защитными элементами в дверях. И это лишь минимум того, что может предложить производитель Chrysler 300C в базовой комплектации, не говоря уже о богатой оснащенности автомобиля, что действительно позволяет Крайстлер относить к автомобилям премиум-класса.