Jeep Wrangler с индексом YJ (Джип Вранглер) - родоначальник внедорожников, дебютировал на автомобильном рынке в 1986 году. Под капотом Джип Вранглер устанавливались: бензиновый четырехцилиндровый 2,5-литровый двигатель мощностью 121 л.с. и шестицилиндровый объемом 4л - 184 л.с. Сочетались силовые агрегаты с пятиступенчатой механической и трехступенчатой автоматической коробкой передач.

В первом поколении Wrangler приборная панель отличалась минимальным количеством приборов, на задних сидениях было мало места, конструкция подвески влияющая управляемость автомобиля была устаревшей, а также съемный жесткий верх и тент из кожзаменителя – относятся к недостаткам автомобиля, которые производитель учел при разработке второго поколения модели, увидевшего свет в 1996 году.

WranglerII получил рычажно-пружинную подвеску улучшающую управляемость автомобиля, новую приборную панель, руль и рычаги управления, боковую поддержку передних сидений и демонтируемые задние сидения. Под капотом предложили для оснащения Wrangler шестицилиндровый двигатель объемом 4 л мощностью 190 л.с. и четырехцилиндровым 2,5-литровый мощностью 125 л.с. Съемный верх автомобиля был изготовлен из пластика и высококачественной материи.

С удлиненной колесной базой на 254 мм и кузовом на 381 мм общественности была представлена в 2003 году модель Wrangler Unlimited. Теперь для ног задних пассажиров и для вещей в багажном отделении места появилось достаточно. Для прохождения сложных трасс в 2002 году увидела свет модификация Rubicon, а в 2005 году ее удлиненная версия Unlimited Rubicon.

В 2006 году было представлено третье поколение Jeep Wrangler в версиях X, Sahara и Rubicon. Теперь каждая из модификаций автомобиля данной модели могли похвастаться большим внутри салонным пространством и грузовым отсеком, а также хорошей управляемостью и ходовыми качествами. При этом конструкция автомобиля сохранила откидывающийся верх, а в технической базе остались неизменными мощные силовые агрегаты.