Агрегаты трансмиссии, ходовой части и механизмов управления в совокупности представляют собой шасси КАМАЗ. Изготавливается шасси для дальнейшего монтажа специального оборудования. В результате на шасси КАМАЗ по дорогам России и стран ближнего зарубежья колесят мусороуборочные машины, битумо- и муковозы, автоцистерны, пожарные автолестницы, бетоносмесители и множество другой спецтехники.

Существует следующая классификация шасси КАМАЗ:

- по грузоподъемности (малотоннажные, среднетоннажные и повышенной грузоподъемности);

- по колесной формуле (4×2, 6×4, 6×6, 8×4);

- по виду трансмиссии (полноприводные двухосные, заднеприводные; с приводом на колеса двух задних осей, трехосные, задней балансирной подвеской; приводом на колеса двух задних осей и управляемыми колесами двух передних осей, четырехосные, задней балансирной подвеской; полноприводные, с управлением колесами передних осей, четырехосные).