Первое поколение Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант), как модификация модели Colt, появилось в 1969 году. Позже на базе Galant было создано купе Colt Galant GTO и уже в 1973 году свет увидела самостоятельная модель Mitsubishi Galant. После ряда обновлений в 1987 году появилось четвертое поколение Galant, которое получило сложную техническую базу.

В 1990 году дебютировало пятое поколение Galant увеличенных габаритных размеров, с округлой формой кузова и широкой линейкой установленных под капотом силовых агрегатов. Шестой Галант в 1996 году снова прибавил в габаритнах, получил оригинальный плоский кузов, а под капотом широкую линейку новых модернизированных двигателей. Предложил производитель Галант в кузове «универсал».

В 2001 году Galant обновился, приобрел спортивную внешность, все модификации модели получили спортивный пакет VR4. Предложил производитель Галант в кузове «седан» и «универсал».
В 2003 году на американском рынке появился совершенно новый Galant, созданный совместно с Daimler Chrysler на платформе M1. Предложил производитель Галант в модификациях DE и ES с двигателем R4 16V MIVEC объемом 2,4 л мощностью 160 л.с., а также LS и GTS, для которых предусмотрен двигатель V6 24V объемом 3,8 л мощностью 230 л.с. Помимо силовых агрегатов для каждой из четырех модификаций предусмотрена широкая линейка дополнительного оборудования.

В 2004 году появились новые седаны Mitsubishi Galant для рынка Японии в комплектациях VE, VR-G и Viento. Последний отличается от американского предусмотренным для всех версий одним двигателем 4G94 R4 16V с непосредственный впрыском GDI объемом 2 л мощностью 145 л.с.