Rolls-Royce Phantom (Ролс-Ройс Фантом) первого поколения, пришедший на смену модели Silver Ghost, появился на рынке в 1925 году. От своего предшественника автомобиль Phantom практически ничем не отличался. Под капотом устанавливался шестицилиндровым 7,7-литровый двигатель мощностью 107 л.с.

Второе поколение Ролс-Ройс Фантом, увидевшее свет в 1929 году, получило улучшенную подвеску, новое шасси, двигатель остался неизменным, вес автомобиля значительно уменьшился. На рынке была представлена и модификация Continental, с укороченной базой до 3,65 метра.

В 1935 году появился большой и тяжелый PhantomIII. В третьем поколении обновился двигатель на новый V-образный двенадцатицилиндровый объемом 7,4, а также появилась передняя независимая рычажная подвеска.

В ограниченном количестве общественность увидела в 1950 году четвертое поколение Ролс-Ройс Фантом, который предназначался для высокопоставленных государственных лиц.
В 1959 году дебютировал большой, тяжелый, элегантный и роскошный Phantom пятого поколения. Колесная база составляла 3,68 м, а максимальный вес - 2,7 т.

Семиместный в кузове лимузин и ландоле Phantom шестого поколения появился в 1968 году. Длина автомобиля достигала 6,04 м, а снаряженная масса - 2740 кг.

Концерн BMW, получивший контроль над ТМ Rolls-Royce в 2003 году представил публике седьмое поколение Phantom, созданное на платформе BMW 7 серии. Новый Фантом сохранил классические черты своих предшественников, но получил новую усовершенствованную техническую базу. Колесная база достигла длины 3570 мм, а общая масса 2,5 тонны.

Под капотом устанавливался двенадцатицилиндровый двигатель объемом 6,75 л мощностью 453 л.с. с системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива, который сочетался с шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

В 2007 году на суд общественности был представлен кабриолет Phantom Drophead Coupe, кузов которого был изготовлен из алюминиевого сплава, откидной верх - из высококачественной материи, двигатель и подвеска сохранились от Phantom седьмого поколения.