Появление на рынке в 1991 году модели VOLVO 850 (Вольво 850) начинает новый этап в истории марки. Принципиально новая 850-я Вольво удивила мир своим совершенством, как в области технической оснащенности автомобиля, так и внешним дизайном и внутрисалонным интерьером.

Поперечное расположение пятицилиндрового двигателя, оснащенность задней подвеской Deltalink, а также наработки в области безопасности, которую обеспечивает система SIPS предохраняющая от ударов сбоку и ремни безопасности установленные на передних сидениях с возможностью саморегулировки – это одни из значительных технических совершенствований, которые Вольво доработала на 850-й модели. Двигатель, которым оснащалась данная версия, устанавливался 20-клапанный объемом 2,5 л мощностью 170 л.с.

Новый дизайн Volvo нашел свое отражение в правильных прямоугольных формах. Это и силуэт передних широких фар, и задних плоских фонарей и мн.др. Внутри салона претерпели изменений сидения теперь уже с возможностью подогрева, и получили новую форму подголовники, и рулевая колонка, которая стала регулироваться под водителя в любом направлении (горизонтальном и вертикальном). Подогрев боковых зеркал, электростеклоподъемники, и очистители фар также входят в стандартную комплектацию VOLVO 850 версии.

С появлением на свет в 1992 году VOLVO 850 GLE силовые агрегаты сильных изменений не претерпели. Устанавливались 10-клапанные мощностью 130 л.с. Через год свет увидел универсал Volvo 850 Wagon, техническая оснащенность относительно подвески и двигателя осталась прежней, а вот внутри салона изменения коснулись багажника, объем которого составляет 1490 л, благодаря дополнительно складывающимся задним сидениям. Не заставила себя долго ждать и версия Т5, на которой устанавливался двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л мощностью 225 л.с.

Появление на свет второго поколения VOLVO 850 стало образцом элегантности и мощности. Это способствовало выходу на рынок версии Т5-R, где помимо модернизированных фар, фонарей, бампера и линий кузова, изменения коснулись двигателя, мощностью которого стала 250 л.с., появилась спортивная подвеска, усиленная тормозная система, диски и шины и многое другое.
В 1996 году Вольво 850 получили полный привод и соответственно специально разработанные двигатели объемом 2,5 л с турбиной низкого давления.

Все изменения, которых претерпела 850-я версия Вольво, никак не повлияли на фирменный стиль этого автомобиля, который всегда соответствовал современным тенденциям моды, а также был и остается показателем надежности и элегантности.