Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) было введено в России с 1 июля 2003 года. Этот шаг был направлен на создание финансовых гарантий в отношениях по поводу возмещения между участниками автомобильных аварий. Без страхового полиса ОСАГО нельзя поставить на учет свой автомобиль, также невозможно без него пройти техосмотр. При проверке документов водителя сотрудниками ГИБДД полис тоже необходим. В случае отсутствия действующего полиса ОСАГО придется заплатить штраф: от 500 до 800 рублей. Но все-таки главной целью ОСАГО является финансовая защита при возникновении ДТП. Такая, надо сказать, весьма удобная практика применяется и за рубежом. В Европе, например, уже давно действует обязательный полис страхования, который называется Green Card (зеленая карта).

На текущий момент, согласно Закону Российской Федерации «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», предусматриваются следующие лимиты выплат, которые независимо от числа страховых случаев при их наступлении должна возместить страховая компания:
- не более 120 тыс. руб. в случае повреждения имущества одного потерпевшего.
- не более 160 тыс. руб., если нанесен вред здоровью одного потерпевшего или пострадало имущество нескольких потерпевших.
- не более 240 тыс. руб. в случае причинения вреда здоровью нескольких потерпевших.

Нельзя не согласиться, что положения данного закона на данный момент устарели. На сегодняшний день средние цены на автомобили и, соответственно, их ремонт, значительно выросли. Получается, что страховые выплаты по ОСАГО во многих случаях уже не в состоянии покрыть все расходы на ремонт автомобиля. Да и цены на лекарства и лечение, в свою очередь, говорят о том, что выплат по ОСАГО зачастую будет недостаточно для полного восстановления здоровья потерпевших при ДТП. Есть и недоработки в самом документе закона, которые в некоторых случаях позволяют недобросовестным страховым компаниям вести нечистую игру.

22 декабря 2010 года на сайте Министерства Финансов Российской Федерации был опубликован проект закона, вносящий изменения в действующий закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Данные изменения предлагают поднять максимальные выплаты по полисам ОСАГО со 120 до 400 тыс. рублей в случае причинения вреда имуществу потерпевшей стороны. Что и говорить, такая сумма будет уже вполне соответствовать сегодняшним реалиям, позволяя застрахованным автомобилистам чувствовать себя более защищенными. Одновременно предполагается и повышение сумм выплат в случаях нанесения вреда здоровью потерпевшим. Причем максимальная планка выплат будет пропорциональна степени нанесенного вреда здоровью.

Есть еще ряд позитивных изменений в проекте закона. Например, теперь страхующийся получает выбор: когда наступает страховой случай, можно получить либо уже отремонтированный автомобиль, либо взять сумму кратную стоимости данного ремонта. Также потерпевший может гарантированно воспользоваться правом сделать ремонт за счет выплат страховой компании. Это является несомненным плюсом, ведь на данный момент человек зависим от воли страховой компании.

Еще один важный аспект: согласно предлагаемым изменениям, страховые компании должны будут выплачивать деньги даже по утерянным полисам, а также по так называемым «несанкционированным» полисам. Вводится и ответственность за эти «несанкционированные» полисы, причем не только для компаний страховщиков, но и для посредников страхования. Расширяется также круг лиц, имеющих право на страховую компенсацию в случае гибели потерпевшего. В настоящее время страховые выплаты могут получить лишь лица, состоявшие на иждивении погибшего, а в поправке к закону предполагается, что компенсации смогут получить все лица имевшие право получать какое-либо содержание от погибшего. Такими лицами могут быть как родители и супруги, так и инвалиды и несовершеннолетние дети до 23 лет, получающие высшее образование.

Что и говорить, принятие предполагаемых изменений на текущий день является наболевшей темой. Пусть суммы страховых полисов для автовладельцев и вырастут, зато проект предусматривает расширение возможностей для них, да и ответственность страховых компаний возрастет. В итоге уровень защиты здоровья и имущества граждан будет поднят на новый уровень. Принято во внимание и то, что если сумма страховки не будет увеличена, это может привести к банкротству мелких и средних страховых компаний. Впрочем, есть и обоснованная критика к законодательной базе, на которую опирается ОСАГО. Когда проект ОСАГО только вводился, была масса противоречий в среде автовладельцев об обязательности данного полиса. Основным недовольством являлось то, что общие правила и установка тарифов были полностью отданы государству. А это не предусматривало вмешательства и участия мнения граждан. После установки в 2003 году первых тарифов на ОСАГО они неоднократно повышались. И в текущем году, видимо, будет очередное подорожание, которое, по мнению страховщиков, является вынужденной мерой.

Многие из числа автолюбителей считают, что следует с подорожанием тарифов страховки, вводить и повышение бонусов за безаварийную езду. И в этом они, наверное, правы.

Хочется также сказать, что повышение сумм выплат, скорее всего , приведет к увеличению мошенничества в среде автострахования. Ведь большие деньги наверняка привлекут мошенников, которые и сейчас имеют отлаженные механизмы обмана. Постоянно страховые фирмы сталкиваются с инсценированными ДТП. Осуществляются и махинации с бланками строгой отчетности. Все это делается для получения страховых выплат, а чем выше эти выплаты, тем больше желающих нажиться на этом.

Время покажет, насколько улучшится ситуация в целом, если будут введены изменения в законодательство. На вряд ли проблем со страхованием станет меньше, но уровень защищенности автовладельцев, скорее всего, поднимется.