Минтранс и государственная корпорация «Автодор» подготовили концепцию долгосрочного развития сети скоростных автодорог в России до 2030 года. Согласно ей в Центральном регионе России, на Урале и в Сибири протяженность скоростных магистралей должна вырасти в четыре раза – с нынешних 5 тысяч до 20 тысяч километров. При этом все эти дороги будут платными. В большинстве случаев речь идет о реконструкции существующих магистралей, а не строительстве новых.
Согласно концепции, которая оказалась в распоряжении , до 2020 года будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва—Казань). Всего будет возведено 3,6 тыс. км дорог. На втором этапе, в 2021-203 годах, построят еще около 14 тыс. км дорог, включая 2-й участок ЦКАД (дублирующий большое бетонное кольцо), трассы Екатеринбург—Великие Луки, Казань—Екатеринбург, Сочи—Новороссийск, Челябинск—Екатеринбург, Ижевск—Пермь. В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск—Владивосток, Пермь—Томск, обход Читы.
Скоростные магистрали должны будут соединить по кратчайшему маршруту промышленные центры и города с населением более 1 миллиона человек, при этом проходя вне населенных пунктов. В результате московская, санкт-петербургская, нижегородская, ростовская, новосибирская, волгоградская, казанская агломерации будут объединены в единую сеть.
«Протяженность скоростных дорог в России вырастет в четыре раза»
