1

Автоэксперт Житнухин решил объяснить, почему россияне не доверяют иранским машинам

Россияне все еще не доверяют новым моделям из Ирана, памятуя о недостатках прошлых. Об этом «Российской газете» рассказал руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. По его словам, минусом стал тот факт, что вместо доступных машин, которые могли бы конкурировать с автомобилями АвтоВАЗа, иранские продаются существенно дороже (минимум от 1,6 млн рублей). Россиян также…

Автоэксперт Житнухин решил объяснить, почему россияне не доверяют иранским машинам

Россияне все еще не доверяют новым моделям из Ирана, памятуя о недостатках прошлых. Об этом «Российской газете» рассказал руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

По его словам, минусом стал тот факт, что вместо доступных машин, которые могли бы конкурировать с автомобилями АвтоВАЗа, иранские продаются существенно дороже (минимум от 1,6 млн рублей). Россиян также смущает ограниченное количество дилеров, поэтому нет понимания, где обслуживать и ремонтировать эти машины, закупать комплектующие для них.

Как добавляет Житнухин, в перспективе автомобили из Ирана смогут занять незначительную долю российского рынка.

Иранские автопроизводители в 2023 году смогли произвести в сумме более миллиона автомобилей. 837 тысяч из указанного объема - легковушки (рост относительно 2022-го +10%), 121 тысяча - легкие коммерческие автомобили. Кроме того, в Иране собрал 436 тысяч мотоциклов.