Генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин заявил «Ведомостям», что по итогам 2023 года убытки автозавода «Москвич» составили 160 миллионов рублей, а предприятие собирает машины не в ожидаемых объемах.
Также, по его словам, планы «Москвича» по выпуску машин можно сократить до 40 тысяч, потому что это уже уровень безубыточности. В текущем году предполагается собрать 30-35 тысяч автомобилей.
Когогин отметил, что перевод «Москвича» на полный цикл позволит сэкономить 150 тысяч рублей в пересчете на один автомобиль. Однако сам запуск сварки и окраски требует вложений в размере 4 млрд рублей.
Ранее Максим Златокрылец, коммерческий директор автозавода «Москвич», на конференции «Автостата» сообщил, что приходится дополнительно проверять узлы и агрегаты, приходящие из Китая. Там встречаются брак и несоответствие спецификациям.
«Многое из того, что поставляется от восточных партнеров, по факту просто не рассчитано на долгую жизнь», — отметил он.
Накануне «Москвич» сообщил, что готовится перевести производство кроссоверов «3» и «3е» на полный цикл — со сваркой и окраской кузовов.
В компании отметили, что уже ведут пусконаладку сварочного и окрасочного оборудования, в тестовом режиме по полному циклу собрали 50 автомобилей. Смонтирована и отлажена новая сварочная линия.
