РБК: очереди на ремонт китайских автомобилей растут

Как сообщает РБК Санкт-Петербург, средняя цена на ремонт китайского автомобиля в Петербурге за год выросла на 10-25%, говорят игроки рынка. При этом появилась и другая проблема - очереди в автосервисы на ремонт китайских автомобилей расписаны на несколько недель вперед.

Специалисты жалуются на чрезмерную загруженность, дороговизну и дефицит запчастей на складах. Особенно это касается кузовных частей. По их словам, срок ожидания в некоторых случаях может доходить до двух месяцев. Плюс к этому - низкое качество кузовных элементов. Любое касание - и они разлетаются на осколки.

Генеральный директор одной из транспортных компаний отмечает, что китайские автомобили сложно ремонтировать из-за особенностей запчастей, которые далеко не всегда подходят по размеру и другим габаритам. Также автопроизводители из КНР частенько не производят детали машин, которые сняли с производства.

При этом эксперты все-таки делают вывод, что объективно оценить качество китайских автомобилей можно будет только через пару лет, когда закончится гарантийный срок моделей, купленных в период с 2022 по 2024 годы.

Ранее в Роскачестве рассказали, можно ли вернуть бракованные запчасти для автомобиля. Как уточнили в организации, вернуть неисправные запчасти можно как продавцу, так и производителю. И сделать это можно, даже если на них не было гарантии.

Для возврата средств или обмена надо написать претензию, в которой описать возникшую ситуацию и конкретное требование, предоставить чек или иное свидетельство покупки, паспорт. Если продавец засомневался, что проблема в фабричном браке, он может провести экспертизу. Если она подтвердит, что запчасть получила дефект при производстве, то оплачивает экспертизу сам продавец.