В конце апреля в Пекине открылся международный автосалон. Он закроет свои двери 4 мая. «За рулем» выбрал самые интересные новинки моторшоу.
Так, эксперт издания Кирилл Милешкин выделяет Mazda EZ-6. Этот автомобиль должен заменить Mazda6. По его словам, это динамичный и красивый прототип. Плюс, что модель переделали в лифтбек, а то по багажнику японская машина всегда проигрывала конкурентам. При этом Mazda EZ-6 — перелицованный Changan Shenlan ES03. Предполагается, что это будет «чистый» электромобиль.
Далее идет Jaecoo J6, которые многие знают как Chery iCar 03. В России модель также появится под брендом Jaecoo. Обзорность, оснащение, второй ряд, багажник — все это можно похвалить, отмечает специалист. Запас хода Jaecoo J6 должен превысить 500 км.
На третьем месте Changan NevoE07. Его еще называются первый серийный автомобиль-трансформер. Это что-то среднее между лифтбеком и пикапом. Машина может быть заднеприводной 343-сильной или полноприводной мощностью 598 л.с.
На четвертой позиции Xiaomi SU7. В базовой версии электромобиль получил один мотор на 299 сил, что дает ему возможность делать 5,3 секунды до «сотни». Автономность — 668 км по CLTC на 74-киловаттной батарее. Чуть позже появится и более дальнобойная версия на 900 км. Цена Xiaomi SU7 в переводе на наши деньги — от 2,7 млн рублей. Но в Сети уже появились и те, кто критикуют модель на посредственное качество сборки.
Замыкает этот топ мотодвигатель Great Wall. Объем 8-цилиндрового оппозитного двигателя составит от 1,5 до 2,5 л. Как отмечает Милешкин, китайской компании не дает пока слава тяжелого туристического байка Honda Gold Wing. Байки очень популярны в КНР, поэтому нет ничего удивительного в том, что Great Wall решил оказаться и в этой нише.
