Автоэксперт Константинов назвал детали, которые чаще всего ломаются в АКП

Есть четыре узла в автоматической коробке передач, которые чаще всего выходят из строя в процессе эксплуатации автомобиля. Что это за узлы, «Газете.ru» рассказал директор департамента механического ремонта группы «Авилон» Павел Константинов.

По его словам, это масляный насос, гидроблок, гидротрансформатор и тросовый привод. Он также назвал причины поломок - несвоевременное обслуживание, перегрев АКП из-за спортивного режима или пробуксовки, агрессивная манера вождения, а также несвоевременная замена масла и некачественный лубрикант.

Кроме того, Константинов отметил, что ремонт автоматической коробки передач сейчас начинается от 50 тысяч рублей. При этом замена «автомата» может стоить куда дороже - 200-250 тысяч рублей.

Кстати, для вариаторов и классических гидравлических автоматов работает правило, о котором знают в хороших мастерских. Если масло ни разу не меняли за 100-120 тысяч километров пробега, то выгоднее его не менять, а ждать, когда коробка потребует ремонта.