Эксперт «За рулем» Алексей Ревин назвал три причины перегрева автоматической коробки и вариатора.
По его словам, загрязнение радиатора имеет немаловажную роль. Неисправность термостата также не стоит исключать. Нужно проверить и жидкости, а также оценить износ агрегата и конструктивные просчеты.
Впрочем, есть и другие варианты. От манеры есть даже многое зависит. В пробках лучше фиксировать первую передачу, а при езде на трассе наоборот — самую повышенную.
Эксперт советует следить за температурой «автомата» или вариатора. Это можно «пошаманить» с маршрутным компьютером, который будет показывать и эти данные.
