«ЗР» назвал плюсы и один большой минус Citroen C5 Aircross российского выпуска

Не так давно в России стартовали продажи Citroen C5 Aircross калужской сборки. «За рулем» протестировал кроссовер и назвал много плюсов и один очень существенный минус.

К этому проекту французская компания не имеет никакого отношения. Модель собирают «Автомобильные технологии», которые привозят машинокомплекты к нам из Китая.

Модель оснащена бензиновым двигателем 1.6 литра мощностью 175 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной подвеской с гидравлическими ограничителями хода Progressive Hydraulic Cushions.

Как отмечает эксперт издания Александр Виноградов, автомобиль едет великолепно, при этом добротная управляемость не стала помехой плавности хода. При этом специалист отмечает, что по ощущениям машина едет быстрее, чем заявленные 10 сек до «сотни».

В плане эргономики салона - также никаких вопросов. Все на свои местах, удобно устроиться на водительском кресле может каждый. При этом внутри машины нет засилья экранов, как это сейчас происходит в китайских авто. Виноградов добавляет, что на комфорт или тесноту грех жаловаться. Но тут же отмечает главный и самый большой минус C5 Aircross - это цена. Покупать переднеприводный кроссовер за 4,3 млн рублей - решение такое себе. Даже в нынешних реалиях нашего рынка.