Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев перечислил сильные и слабые стороны Audi Q5 на вторичке. За 10-летние автомобили с пробегами в 100-150 тысяч км просят около 1,8-2,5 млн рублей.
Как отмечает специалист, убедительной пары мотор-коробка просто нет. Поэтому после 100 тысяч км могут быть проблемы. Двигатель 2,0 TFSI (225 л.с.) считается капризным. Он выдержит пробег в 250-300 тысяч км, но все равно нужно будет что-то ремонтировать. Минусы — неудачный цепной привод ГРМ и текущий термостат, масложор.
Дизельный мотор надежнее, но болячки у него есть. При этом силовой агрегат дорог в обслуживании.
Коробка на ZF 8HP, которая идет с бензиновым мотором, вполне удачная. Чего не скажешь о роботе DL501 — он идет как раз с дизелем. Часто он может выйти из строя до 150 тысяч км пробега.
