Эти автомобили покупали не только в СССР, но и в Европе. Журнал «За рулем» перечислил модели, которые успешно продавались за границей.
Так, издание отмечает, что «Москвичи» на экспортных рынках продавались по ценам сравнимым, с авто одноклассниками. Но в начале 1970-х с «Москвичом-412» ситуация изменилась: модель начала предлагать на Западе дешевле седана Skoda 100 L и Mini 850.
ГАЗ-21 в Бельгии, Нидерландах, Скандинавии и Финляндии был сравним по цене с «жуком» Volkswagen. Если говорить об автомобиля АвтоВАЗа, то дешевше одноклассником продавались Lada.
При этом стоит отметить, что в итоге Lada Niva стала самым успешным советским автомобилем за пределами СССР. Всего за границу отправили около полумиллиона вездеходов, которые можно встретить во всех странах мира от Австралии до Канады.
Машина была выпущена для сельской местности, чтобы сельские жители могли без проблем передвигаться по бездорожью. Именно своими проходимыми возможностями и простотой ремонта «Нива» покорила западных автолюбителей.
