Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на дилеров, некоторые марки из КНР могут покинуть РФ из-за повышения утильсбора.
В частности, эксперт Максим Рязанов уверен, что в зоне вылета Livan и FAW. Эти марки продают не так много машины в нашей стране.
Анастасия Байбароша называет другие бренды — Kaiyi, Forthing, Haima, Skywell.
По словам руководителя пресс-службы компании Expocar Александра Ковалева, главными кандидатами на выход являются Haima, Oting и Venucia. Они не смогли адаптироваться к РФ, поэтому их уход особо и никто не заметит.
Напомним, что дилеры китайских брендов собираются продать в России по итогам 2024 года 900 тысяч машин.
