Как считает экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Олег Мосеев, которого цитирует Aif.ru, в десятку лидеров российского вторичного рынка через несколько лет выйдут китайские машины.
В то же время оказаться в лидерах моделям из КНР будет сложно — нужно накопить продажи. А вот уже через пару лет Haval, Chery, Geely и Changan могут занять позиции в первой десятке.
Ранее сообщалось, что дилеры китайских автобрендов в России не стали перед повышением утилизационного сбора формировать избыточные запасы машин на своих складах. В настоящее время запас легковых автомобилей китайских марок в РФ оценивается в 80 тысяч единиц — это средний уровень.
