Моторист рассказал порталу Naavtotrasse.ru, какие ошибки при проверке масла грозят убить мотор.
Если загорелась лампа на приборке, то это говорит о том, что внутри двигателя осталось критически мало масла. В таком случае лучше не продолжать движение, иначе придется раскошелиться на дорогой ремонт.
Но есть случаи, когда эвакуатор далеко и вызвать его — целая проблема. Что делать? Если у вас нет с собой масла, можно попросить поделиться у кого-то водителя. Но тут нужно понимать, что вязкость и тип лубриканта могут быть другими. Моторист отмечает, что без проблем можно смешивать синтетику с полусинтетикой. Сделав это, после приезда на СТО надо сразу же поменять масло.
