Специалисты считают, что в 2025 году в РФ появится как новые отечественные марки, так и суббренды китайских производителей. При этом некоторые компании, не сумевшие завоевать популярность, могут уйти с рынка.
В настоящее время в России представлено около 60 китайских автопроизводителей, отмечает эксперт Игорь Моржаретто. Однако он не ожидает появления новых китайских марок, а скорее развития суббрендов уже известных компаний. Например, у Chery их более десяти, включая Omoda, Kaiyi, Jetour, Jaecoo и Exeed. Также планируется продвижение суббрендов Sterra и iCar. Менее известны Luxeed, Qoros, Riich, Rely, Karry и Guojin.
На российском рынке могут появиться новые отечественные марки. Некоторые китайские производители рассматривают локализацию производства в России. Например, в 2024 году в Калининграде был представлен бренд «Амберавто», а в 2025 году возможно возвращение «Волги».
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», ожидает появления суббрендов, таких как Soueast и Exlantix (Chery), а также премиальных моделей Avatr (Changan). Однако не все китайские марки смогут удержаться на рынке. Бренды с низкими продажами, например, Skywell, могут покинуть Россию, особенно если их годовые продажи не превышают 500–1000 автомобилей.
