Автомобили из Китая могут страдать от серьезной коррозии всего через два года после начала эксплуатации. Как сообщают эксперты российских антикоррозийных центров в Telegram-канале SHOT, некоторые модели китайских автомобилей прибывают в Россию без предварительной обработки для защиты от коррозии. При отсутствии дополнительной защиты кузова такие автомобили могут оставаться в приемлемом состоянии лишь от двух до пяти лет, после чего их кузов начинает подвергаться активному разрушению и гниению.
По мнению специалистов, наибольшей подверженности к коррозии подвержены автомобили марок JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng. В то же время модели от TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery демонстрируют большую стойкость к ржавчине.
Сергей Матвеев, экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ, пояснил, что критическим фактором для быстрого ухудшения состояния кузовов китайских автомобилей является сложный российский климат и использование агрессивных реагентов против гололеда. Эти обстоятельства значительно ускоряют коррозийные процессы, особенно если автомобиль не прошел надлежащую антикоррозийную обработку на этапе производства или сразу после приобретения.
