Увеличение утилизационного сбора сделало электромобили и гибриды еще менее доступными, поскольку они изначально имели более высокую цену по сравнению с бензиновыми автомобилями.
Такое мнение озвучил Александр Ковалев, руководитель пресс-службы ГК Expocar, подчеркнув, что вопрос о здоровой конкуренции также заслуживает внимания.
«Автомобили, которые ввозятся в Россию через параллельный импорт, не подверглись индексации. Поэтому преимущества официально поставленных автомобилей, такие как гарантия и возможность лизинга с возвратом НДС, становятся всё менее актуальными. В итоге мы увидим снижение продаж именно в секторе официальных электромобилей и гибридов», — отметил Ковалев агентству «Автостат».
Однако Сергей Мелюх, директор компании «Авилон Электро», утверждает, что рост утилизационного сбора не окажет значительного воздействия на этот сегмент.
Доля электромобилей и гибридов будет расти благодаря новым технологиям и моделям, а устойчивый интерес клиентов к ним сохранится невзирая на повышение цен. Спрос на эти автомобили был заметен в 2024 году, и его влияние на рынок в 2025 не будет критическим.
