Согласно информации от «Автостата», в феврале 2025 года в Россию было импортировано лишь 16,2 тысячи автомобилей. Это падение на 73% по сравнению с февралем 2024 года, а также вдвое меньше показателей января текущего года. Аналитики подчеркивают, что импорт автомобилей в Россию сокращается уже четвертый месяц подряд, достигнув уровней, сопоставимых только с периодом с марта по сентябрь 2022 года.
В феврале лидером по импорту стал китайский бренд Changan, а среди моделей – кроссовер Uni-S. Основным поставщиком автомобилей в Россию в этот период стал Китай, на долю которого пришлось 80,9% импорта. Киргизия заняла второе место (6,6%), а Республика Беларусь – третье (5,2%).
Специалисты видят позитивные стороны в снижении импорта новых автомобилей, отмечая, что импортеры учитывают складские запасы, что позволяет избежать избыточного давления на рынок.
В сегменте подержанных автомобилей в феврале было ввезено 18,5 тысячи единиц, что на 20% меньше, чем годом ранее, и на 5% меньше, чем в январе (19,4 тысячи единиц). Лидером в этом сегменте является Toyota, а среди моделей – Honda Freed. Основными странами-экспортерами подержанных автомобилей в Россию стали Япония (53,4%), Южная Корея (20%) и Китай (9,6%).
