Сегодняшние автомобильные двигатели предъявляют повышенные требования к топливу. Специалист автосервиса в беседе с Naavtotrasse.ru подчеркнул, что использование бензина АИ-92 может быть неоптимальным выбором, даже если производитель допускает это.
На фоне роста цен использование АИ-92 выглядит экономически привлекательным, но несет риски, так как большинство современных моторов имеют высокую степень сжатия, что повышает вероятность детонации.
Современные автомобили с турбированными двигателями изначально разрабатывались для бензина с высоким октановым числом, например, АИ-95 и АИ-100. Однако, для увеличения продаж, маркетологи стали заявлять о возможности использования более дешевого топлива.
Качество бензина определяется октановым числом: чем оно ниже, тем быстрее сгорает топливо, а более высокие значения обеспечивают устойчивость к воспламенению под давлением, предотвращая детонацию. Детонация создает дополнительную нагрузку на двигатель, что может привести к снижению мощности, перегреву и поломке.
Несмотря на то, что электронное управление зажиганием может частично снизить риск детонации, полностью избежать ее невозможно. Современные ДВС достигают максимальной эффективности только на топливе с высоким октановым числом. Кроме того, при равных условиях расход АИ-95 и АИ-100 будет заметно ниже, чем у АИ-92.
