На КамАЗе изготовили первый каркас кабины К5 в очередной спецмодификации — более низкую и узкую. Исходно это кабина Mercedes-Benz Antos, сообщает канал «Грузовики и вообще».
Отличие такой кабины от К5, используемой на 54901 — высокий моторный тоннель в салоне, который позволяет понизить уровень установки кабины. Двери оригинальные, с вырезом под колесную арку.
Внедрение новой версии кабины потребовало закупки шести новых штампов (и соответствующего количества контрольной оснастки).
Первый грузовик с такой кабиной в Набережных Челнах изготовили ещё в 2021 году. Упрощённая кабина К5 в перспективе окончательно заменит устаревшую К3.
