По мнению Даниила Шкурыгина, коммерческого директора «Авто.ру», возвращение иностранных автомобильных марок, временно приостановивших деятельность из-за санкций, не приведет к снижению цен на авто в России.
Он пояснил, что импортные автомобили будут стоить дороже, чем в 2020-2021 годах. Главная причина – утилизационный сбор, обязательный для ввозимых в РФ автомобилей. Этот сбор увеличивает стоимость и будет ежегодно индексироваться до 2030 года, что повлияет на цены.
Производители, локализовавшие производство в России, освобождены от утилизационного сбора. Однако полное возвращение брендов и восстановление заводов займет много времени: от заключения сделок до восстановления логистики, что может занять год или больше.
На данный момент нет официальных заявлений о возвращении. По оценке Шкурыгина, в ближайшие два года лидировать будут китайские автопроизводители, уже занявшие значительную долю рынка.
Китайские бренды активно конкурируют, предлагая выгодные условия. Из-за высокой ключевой ставки российские покупатели чаще выбирают субсидированные автокредиты.
Опыт эксплуатации китайских автомобилей с 2022 года, включая использование в такси и каршеринге, показал их надежность. Опрос «Авто.ру» показал, что 74% владельцев довольны эксплуатацией китайских автомобилей зимой.
Эксперт считает, что даже если иностранные бренды вернутся, китайские автомобили останутся конкурентоспособными по цене и адаптации к российским условиям.
