Автодилеры, специализирующиеся на параллельном импорте, как правило, делают ставку на машины бизнес- и премиум-сегментов, оцениваемых в сумму от 5 до 15 миллионов рублей. По их мнению, реализация бюджетных моделей не столь прибыльна. Тем не менее, в минувшем году четыре модели пользовались определённой популярностью, несмотря на использование неофициальных каналов поставок.
Сергей Зиновьев, автообозреватель издания «За рулём», провёл анализ предложений автомобилей некитайского производства, чья цена стартует от 1,6 миллиона рублей, выявив сильные и слабые стороны каждой модели.
В его обзоре были рассмотрены Chevrolet Cobalt, Honda Crider, Kia KX1 и Suzuki Fronx.
Первая модель, известная российским потребителям как Ravon R4, теперь выпускается в Казахстане и Узбекистане. Зиновьев дал в целом положительную оценку автомобилю, особенно выделив его чугунный двигатель с ресурсом в 350 тысяч километров. Из недостатков отмечены мягкая подвеска и средняя устойчивость к коррозии. Проблемы с АКПП устранены, но скромное оснащение напоминает Lada Granta. Цена начинается от 1,6 миллиона рублей (МКПП).
Вторая модель отличается богатым оснащением, но имеет слабый тандем двигателя и вариатора, а также требовательна к бензину АИ-98. Honda Crider – модель не новая (2018 год), без существенных обновлений. Цена стартует от 2 миллионов рублей.
Kia KX1 обладает привлекательным дизайном. Под капотом – знакомый 1,4-литровый атмосферный двигатель (100 л.с.) с вариатором. Такой агрегат может потребовать ремонта трансмиссии после 100 тысяч километров, предупреждает Зиновьев. Стоимость начинается от 2,5 миллиона рублей.
Suzuki Fronx выделяется стильным дизайном и интерьером. Оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем (103 л.с.) в паре с четырёхступенчатым «автоматом». Это надёжное сочетание, известное по модели Jimny.
Автомобиль поставляется в Россию в топовых комплектациях, но разработан для тёплого климата, поэтому лишён подогрева.
