В Южной Корее эксперты автомобильной отрасли активно обсуждают перспективы возобновления работы на российском авторынке. Первого апреля Корейская ассоциация производителей автомобилей и мобильной техники (KAMA) опубликовала отчет, анализирующий состояние российского авторынка и содержащий советы для автокомпаний, сообщает «РГ».
Интерес к России подогревается слухами о возможном окончании украинского кризиса. Особое внимание уделяется Hyundai Motor Group, ранее продавшей свой завод в Санкт-Петербурге по номинальной цене с опцией обратного выкупа в течение двух лет. Тем не менее, компания пока не сформировала четкую позицию по этому вопросу. Анализ ситуации показывает, что, несмотря на потенциальные выгоды, нынешняя обстановка в России кардинально отличается от той, что была до начала спецоперации и введения санкций. Трансформация затронула не только игроков рынка, но и логистические схемы, переориентированные теперь на сотрудничество с Китаем и другими дружественными странами.
Важно также отметить, что в России, ранее открытой для китайских авто, начали активно продвигать меры по поддержке отечественного производства. Этот фактор создает дополнительные сложности для иностранных автоконцернов, стремящихся вернуться на рынок.
