Владельцу Li L6 предъявлено требование о доплате утилизационного сбора. По информации Quto, автолюбители, которые приобрели гибридные и электрические автомобили, столкнулись с доначислением «коммерческого» утильсбора по обновленным ставкам. Уже зафиксирован случай, когда покупателю автомобиля, по всей видимости, придется внести дополнительно 634 800 рублей.
В течение прошлого года власти России поэтапно увеличивали ставки утилизационного сбора. Однако для физических лиц тарифы остались прежними. Например, для электрокаров, последовательных гибридов и моделей с двигателем объемом менее трех литров по-прежнему необходимо платить 3400 рублей.
Что касается юридических лиц, то за электрифицированные автомобили (включая подключаемые гибриды) компании сначала платили 32 600 рублей, а с 1 января 2025 года – 667 400 рублей. Как сообщили Quto эксперты по таможенному оформлению, в 2024 году понятие «коммерческого утильсбора» для электромобилей отсутствовало.
Соответственно, их можно было перепродавать, уплатив 3 400 рублей, как и при ввозе автомобиля для личного пользования. Эксперты предупреждали, что на автомобили, ввезенные в 2024 году, но проданные в 2025 году, утилизационный сбор будет начислен по новым ставкам.
И это случилось. С 1 марта оплату утильсбора начали контролировать при регистрации в ГИБДД. Теперь от новых владельцев требуют значительных доплат. Есть пример, когда таможенный брокер внес 32 600 рублей, а с текущего владельца требуют доплату в размере 634 800 рублей.
Претензии поступили от одного из сибирских управлений ФТС. Владелец гибридного кроссовера Li L6 выясняет законность таких требований.
