Новые ограничения администрации Дональда Трампа спровоцировали серьёзную нестабильность в американской автомобильной промышленности. Введение 25%-ных тарифов на импортируемые из Канады и Мексики автомобили вынудило автоконцерны оперативно искать выход из сложившейся ситуации. По данным Business Insider, компании применяют различные стратегии: от предоставления льготных цен покупателям до приостановки производственных линий и сокращения персонала.
Ford выбрал стратегию защиты интересов потребителей, предложив скидки, сопоставимые с ценами для сотрудников, на период до 2 июня. Акция распространяется на большинство моделей Ford и Lincoln, за исключением Raptor, Expedition, Navigator 2025 модельного года и Super Duty. Размер скидок может достигать значительных сумм и суммируется с действующими акциями. Аналитики считают Ford одной из наиболее устойчивых компаний в данных обстоятельствах.
Stellantis, владеющая брендами Dodge, Jeep и Ram, выбрала иной путь. Компания временно остановила производство на своих заводах в Виндзоре (Канада) и Толуке (Мексика), где выпускаются минивэны Pacifica и внедорожники Jeep Compass. Это повлекло за собой временное увольнение 900 работников на предприятиях в Мичигане и Индиане. Возобновление работы завода в Виндзоре запланировано на 21 апреля, а в Толуке – не ранее мая.
Volkswagen, напротив, планирует компенсировать затраты за счет потребителей, добавив «импортную наценку» к стоимости автомобилей, произведенных за пределами США. Эксперты характеризуют введенные тарифы как «обременительные», прогнозируя их суммарный эффект для отрасли в размере 80 млрд долларов, а также снижение прибыли «большой детройтской тройки» — GM, Ford и Stellantis — до 60%.
