По словам Анны Бояршиновой, руководителя пермского автохолдинга Verra, около 50% реализованных в регионе автомобилей китайского производства регулярно нуждаются в ремонте, но необходимые детали отсутствуют. Автосервисы, в свою очередь, не берутся за гарантийное обслуживание этих машин.
Евгений Забелин, основатель E.N. Cars, считает, что причина кроется в неправильной организации бизнеса. Он подчеркнул, что рост доверия россиян к китайским автомобилям свидетельствует об их качестве.
Эксперт отметил в разговоре с Quto, что на китайском рынке существуют производители некачественной продукции, которая, однако, редко попадает в Россию. Поэтому дилерам необходимо тщательно выбирать поставщиков, ориентируясь на надежность брендов.
