По мнению Максима Кадакова, возглавляющего журнал «За рулем», китайские автомобили средней ценовой категории (до 3 миллионов рублей) пока уступают немецким аналогам в плане управляемости и ходовых качеств.
Эксперт признает, что многие модели из Китая обладают неплохими характеристиками, а недостатки могут быть устранены довольно легко. Например, для улучшения отклика и устойчивости на дороге достаточно внести корректировки в настройки подвески или заменить покрышки.
Кадаков констатирует, что на данный момент на рынке отсутствуют китайские автомобили, демонстрирующие управляемость на уровне немецких. В качестве относительно маневренных моделей он отметил Geely Coolray и Emgrand. Последний, благодаря платформе от Volvo, имеет вполне приемлемые характеристики для обычного водителя.
Продажи китайских автомобилей демонстрируют тенденцию к снижению. По итогам первых двух месяцев 2025 года Россия опустилась на третье место по объему закупок китайского автопрома, пропустив вперед ОАЭ и Мексику.
Кадаков подчеркнул, что ни санкционные ограничения, ни таможенные пошлины, введенные администрацией Трампа, не оказали влияния на цены китайских автомобилей для российских потребителей и не привели к росту спроса. По мнению специалиста, в ближайшее время значительных изменений не предвидится.
