КАМАЗ создал новую кабину под использование в составе автолестниц, автокранов и другой спецтехники.
Основой послужила зауженная и укороченная версия кабины K5 — ее укомплектовали плоской штампованной панелью крыши. Это полностью оригинальная разработка челнинцев — у конкурентов подобного нет.
До этого сообщалось, что компания выпустила первый среднетоннажник поколения К5 — КАМАЗ-53251, двухосный, грузоподъёмностью 12 тонн.
Он предназначен для коммунального хозяйства и ритейла, и придёт на смену модели 5325 с кабиной К4.
