Согласно информации РБК, ссылающейся на результаты опроса Общественного совета по развитию такси, российские водители такси не проявляют заинтересованности в использовании автомобилей отечественного производства. Более 70% тех, кто ими владеет, выражают желание заменить их на машины зарубежных марок.
В исследовании участвовали владельцы и руководители 276 таксомоторных предприятий, чей суммарный автопарк превышает 150 тысяч транспортных средств. По данным совета, в России насчитывается 92 тысячи таксопарков с общим количеством около 974,5 тысячи автомобилей. Однако, по информации Минтранса, предоставленной в начале апреля, в стране зарегистрировано свыше миллиона автомобилей, используемых в качестве такси.
Опрос показал, что в 51% таксопарков имеются автомобили Lada, а в 11% – машины других российских марок. При этом в 40% предприятий отечественная техника составляет до 20% автопарка, а в остальных – от 10% до 18%. Наиболее распространенными моделями среди российских автомобилей являются Lada Granta и Lada Vesta. По популярности среди брендов Lada уступает только Kia.
Респонденты отмечали, что к недостаткам российских машин относятся высокие затраты на обслуживание, проблемы в процессе эксплуатации, частые незапланированные ремонты, которые нередко требуются уже в течение первого года использования.
Водители такси недовольны постоянными утечками масла, нестабильной работой электрических систем, скрипами, плохой шумоизоляцией, низким качеством отделки салона, затрудненным закрытием дверей и отказами пассажиров от поездок при виде российского автомобиля. В целом комфорт в отечественных машинах таксисты оценивают как «недостаточный».
