Согласно информации, опубликованной в газете «Известия», европейская автомобильная промышленность переживает не лучшие времена, сталкиваясь с уменьшением доходов, увольнениями персонала и временной остановкой производственных линий.
Немецкие автоконцерны, некогда занимавшие ведущие позиции в мире, сейчас уступают конкурентам из-за возросших цен на энергию, давления со стороны китайских производителей электрокаров, а также собственных стратегических просчетов. Финансовые отчеты демонстрируют существенное падение прибыли: у BMW она снизилась на 37%, у Volkswagen — на 33%, а у Mercedes-Benz — на 40,5% по итогам минувшего года.
В конце 2024 года внутри Volkswagen обсуждалась возможность сокращения объемов производства на территории Германии. За последние пять лет рыночная капитализация концерна уменьшилась на треть, что свидетельствует о наличии глубинных проблем. Аналитики заговорили о кризисе, и последние финансовые показатели только подтвердили эти опасения.
Audi, входящая в состав Volkswagen Group, планирует сократить 7,5 тысяч рабочих мест к 2029 году, что позволит сэкономить около 1 миллиарда евро. С 2019 года количество сотрудников компании уже сократилось на 48 тысяч. Среди ключевых факторов, влияющих на ситуацию, эксперты выделяют увеличение затрат из-за энергетического кризиса, вызванного санкциями, падение спроса в Китае и отставание в разработке и производстве электромобилей по сравнению с китайскими компаниями и Tesla.
Несмотря на амбициозные планы Евросоюза по переходу на электромобили к 2035 году, доля электрокаров на европейском рынке не только не растет, но и снизилась с 14,6% в 2023 году до 13,6% в 2024 году, в то время как целевой показатель составляет 25%. В попытках компенсировать убытки от производства электромобилей, автопроизводители увеличивают цены на традиционные модели. В Китае наблюдается противоположная ситуация: электромобили занимают 35% рынка, и ожидается, что к 2025 году их доля вырастет до 50%.
