В автосалонах стало тихо, выбор машин есть, но покупателей — мало. Почему цены на автомобили продолжают расти, и когда стоит ожидать снижения?
- Повышение утилизационного сбора с начала года стало основной причиной удорожания. Особенно ощутимо это для кроссоверов с двигателями от 1,5 литра. Сбор поднялся на 100–300 тысяч рублей в зависимости от модели.
- Отсутствие новых моделей: уход мировых брендов и медленный запуск производства у оставшихся заводов ведёт к дефициту новых автомобилей. На замену пришли китайские модели и параллельный импорт, которые чувствительны к курсу и налогам.
- Цена растёт из-за ограниченного предложения: высокие цены — это логика рынка, когда спрос остаётся, а предложение сокращается.
- Рост логистических издержек: доставка, пошлины и валютные колебания увеличивают цену автомобилей.
Китайские машины — не всегда альтернатива. Раньше доступные китайские автомобили сейчас стоят как авто более известных брендов. Проблема с репутацией и запасными частями остаётся.
Покупатель «в тени»: спрос на новые машины замедлился, а высокие проценты по кредитам делают покупку автомобилей ещё более затратной. Всё больше людей предпочитают надёжные машины с пробегом.
Когда цены могут снизиться? Это зависит от:
- Корректировки утильсбора;
- Демпинга китайских производителей;
- Возвращения привычных брендов через параллельный импорт;
- Падения спроса до критического уровня.
Что делать покупателю? Если не срочно, стоит подождать. В сентябре возможно появление лучших предложений. Если нужна машина сейчас, выбирайте по состоянию, а не по году выпуска.
2025 год — это новая реальность авторынка, где выигрывает тот, кто умеет оценивать риски.
