Сложная рыночная конъюнктура заставляет автоконцерны прибегать к непопулярным решениям. Текущее положение дел стало причиной инициативы по увеличению налоговой нагрузки на устаревшие автомобили. С подобным предложением выступил автомобильный завод «Урал».
Руководство предприятия считает целесообразным увеличить размер транспортного налога для машин, возраст которых превышает 15 лет, а для грузового транспорта старше 25 лет – ограничить возможность повторной регистрации.
Еще одной мерой, направленной на поддержку отечественного автопрома, является введение обязательного условия использования только российской техники при заключении государственных контрактов.
По мнению представителя завода «Урал», Тараса Шевченко, для иностранных компаний, планирующих выход на российский рынок, не должно быть сделано никаких исключений.
