В РФ возобновили продажи Toyota Raize: он дешевле Lada и «Москвича»
На российском авторынке появился кроссовер Toyota Raize, импортированный через альтернативные каналы поставок. Начальная стоимость этой модели установлена на уровне 1,74 миллиона рублей, что делает её одной из наиболее доступных иномарок, а также привлекательной альтернативой как новым автомобилям «Москвич», так и моделям Lada, оснащенным вариатором. Raize, предлагаемый одним из предпринимателей из Владивостока, оборудован 1,2-литровым атмосферным двигателем,…

На российском авторынке появился кроссовер Toyota Raize, импортированный через альтернативные каналы поставок. Начальная стоимость этой модели установлена на уровне 1,74 миллиона рублей, что делает её одной из наиболее доступных иномарок, а также привлекательной альтернативой как новым автомобилям «Москвич», так и моделям Lada, оснащенным вариатором.
Raize, предлагаемый одним из предпринимателей из Владивостока, оборудован 1,2-литровым атмосферным двигателем, развивающим 87 лошадиных сил. Этот силовой агрегат работает в сочетании с вариаторной коробкой передач, и особенностью данного автомобиля является правый руль. Несмотря на скромную мощность, комплектация кроссовера достаточно богатая – она включает в себя тканевую отделку салона с контрастной красной прострочкой, цифровую панель приборов, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и систему бесключевого доступа.
Учитывая цену и уровень оснащения, Toyota Raize может представлять интерес для покупателей, ищущих экономичный, но при этом технологичный автомобиль. Для сравнения, стоимость «Москвича 3» с аналогичной трансмиссией начинается от 1,9 миллиона рублей, а Lada Vesta с вариатором – от 1,8 миллиона рублей и выше. В то же время Toyota сохраняет за собой статус известного бренда, ассоциирующегося с надежными автомобилями.
Однако автомобили Raize с левым рулем и в более дорогих комплектациях будут стоить значительно дороже – от 2 до 2,7 миллиона рублей. Эти версии оснащаются 1,0-литровым турбированным двигателем мощностью 98 л. с. и более современной вариаторной коробкой передач D-CVT от Daihatsu. Подобные варианты ориентированы на водителей, готовых доплачивать за комфортное расположение руля и улучшенную динамику.
Таким образом, появление Toyota Raize может внести существенные коррективы в баланс сил в бюджетном сегменте SUV, предоставив потребителям компромиссное решение, сочетающее в себе приемлемую цену, достойное качество и хорошую функциональность.