К 2028 году Alpine планирует выпустить гибридный суперкар, развивающий около 1000 л.с. О планах, которые генеральный директор Renault Group, Лука де Мео, подтвердил на презентации электромобиля A390 во французском Дьеппе, руководит Филипп Криф, специалист, ранее участвовавший в разработке Ferrari 458 и Alfa Romeo Giulia.
Мощность суперкара будет обеспечиваться бензиновым V6 с турбонаддувом, приводящим в движение задние колеса, и двумя электромоторами на передней оси, обеспечивающими управление вектором тяги. В конструкции кузова будут использоваться как алюминий, так и углеродное волокно. Новое подразделение Renault, Hypertech, расположенное в техническом центре Viry-Chatillon, займется разработкой двигателя. Эта же команда инженеров одновременно работает над гоночными технологиями для чемпионата World Endurance Championship.
Криф уточнил, что суперкар не будет точной копией концепта Alpenglow, напоминающего автомобиль для гонок «24 часа Ле-Мана». Это будет дорожная модель с другими задачами. Проект направлен на укрепление имиджа Alpine, послужит «лабораторией инноваций» для Renault Group и обеспечит коммерческий успех.
Несмотря на акцент Alpine на электромобилях (к 2030 году планируется выпустить пять новых EV), гибридный суперкар станет флагманской моделью. Криф провел аналогию с Ferrari SF90, отметив, что подобные технологии уже доказали свою эффективность в автоспорте. Уверенность в спросе подкрепляется опытом Renault: электрический R5 Turbo 3E стоимостью 150 000 фунтов стерлингов был распродан в течение нескольких дней.
Лука де Мео добавил, что Alpine продолжит участие в Формуле-1, несмотря на текущие не самые выдающиеся результаты. Присутствие в чемпионате важно для бренда и укрепляет его репутацию. Успех требует времени, необходимо пройти три поколения моделей, управлять остаточной стоимостью и дистрибуцией.
