В интервью агентству Sina, Вэй Цзяньцзюнь выразил обеспокоенность по поводу безопасности китайской автомобильной индустрии, заявив о серьёзной угрозе. Глава GWM провёл аналогию с Evergrande, бывшим лидером строительного сектора, потерпевшим крах в 2021 году, отметив, что аналогичная «бомба» уже присутствует в автопроме, хотя ещё не сдетонировала. Несмотря на отсутствие прямого упоминания BYD, параллели очевидны.
Цзяньцзюнь не случайно указал на возможные финансовые трудности конкурентов. Он сообщил о готовности Great Wall выделить средства на проведение всесторонней проверки финансового состояния всех автопроизводителей. Глава GWM выразил опасение, что многолетние усилия и государственная поддержка автопрома КНР могут быть сведены на нет. Поводом для беспокойства служит крупнейший долг BYD среди китайских компаний, достигший 585 млрд юаней (81 млрд долларов) к концу 2024 года.
Цзяньцзюнь полагает, что производство электромобилей не является прибыльным и не создает устойчивую бизнес-модель. Он утверждает, что компании продолжают продавать электромобили в убыток, что является неприемлемой практикой, и призывает к отмене энергетических субсидий, которые, по его мнению, препятствуют здоровому развитию отрасли. Топ-менеджер выразил уверенность в том, что электромобили не смогут полностью заменить транспортные средства, использующие другие источники энергии.
