Владелец грузовика Kenworth T600, Алан Кицхабер, поделился с изданием Overdrive Magazine секретами долгой жизни своего автомобиля. Этот американец приобрел тягач еще в 1995 году и с тех пор постоянно модернизировал его, чтобы максимально увеличить срок службы. На сегодняшний день его Kenworth T600 проехал уже 6,6 миллиона километров (4,1 миллиона миль), но ни водитель, ни его верный «шестисотый» не планируют уходить на покой.
Наиболее значимой доработкой Алан считает установку системы контроля давления в шинах. По его словам, эта система окупилась многократно, позволяя вовремя обнаружить проблему и избежать серьезных повреждений шин. Еще одним полезным дополнением стал кенгурятник, установленный перед бампером. Он успешно защитил автомобиль от столкновений с четырьмя оленями, предотвратив повреждения кузова и радиатора.
Среди других улучшений — замена стандартной 13-ступенчатой механической коробки передач на коробку с повышающими передачами, что позволило снизить обороты двигателя при движении на высоких скоростях. Кроме того, была изменена колесная формула с 6х4 на 6х2, что уменьшило вес машины на полтонны, снизило потери в трансмиссии и улучшило топливную экономичность. Оригинальный двигатель Caterpillar 3406E, переживший три капитальных ремонта, по-прежнему стоит на своем месте.
Среди менее значительных, но полезных доработок – предпусковой подогреватель топлива и дополнительный топливный фильтр. Важную роль сыграло и регулярное техническое обслуживание. Тридцать три года назад Алан Кицхабер рассматривал работу дальнобойщиком как временную возможность посмотреть страну и заработать денег. Однако в итоге его грузовик стал его домом на колесах на долгие годы, и эта история еще не закончена.
