По оценкам информированного источника в российской автомобильной промышленности, знакомого с затратами Haval на логистику, таможенное оформление и производство машинокомплектов, прибыль завода в России может достигать 4-5 тысяч долларов (или 20-25% от РРЦ) на один автомобиль.
Данную информацию источник, изучивший структуру расходов компании с учетом текущего уровня технологий предприятия, предоставил телеграм-каналу No Limits.
Сравнивая с европейскими автопроизводителями, где средняя рентабельность на собранную машину составляет 7-10%, реже 15%, источник отметил, что более высокая маржа обычно встречается в сегментах премиум и люкс, где ограниченные объемы продаж компенсируются прибыльностью с каждой единицы.
