После дождя поведение машины может резко измениться. Пропадает тяга, двигатель глохнет, расход топлива растёт, а на панели загорается Check Engine? Виноват может быть вовсе не мотор и не плохой бензин.
Вся проблема — в одном маленьком датчике
Это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он измеряет, сколько воздуха поступает в двигатель. Но после дождя на него может попасть влага или грязь с дороги, и тогда датчик начинает «врать».
Что происходит с машиной:
- Плавают обороты
- Появляются провалы при разгоне
- Увеличивается расход топлива
- Загорается Check Engine
Почему это случается именно после дождя:
- Влага попадает через воздухозаборник, особенно если он расположен низко
- Старый или забитый воздушный фильтр не задерживает капли и пыль
- Во влажной среде на датчик оседают масляные пары и дорожные реагенты
Как избежать этой проблемы:
- Чаще меняй воздушный фильтр, особенно в сезон дождей
- Не мой двигатель без защиты датчиков
- Проверь, куда выходит воздухозаборник — возможно, его стоит экранировать
- При первых симптомах — аккуратно промой ДМРВ спецсредством (без прикосновений!)
Итог:
Один маленький элемент может испортить работу целого двигателя. Не игнорируй признаки — проверь ДМРВ, особенно если машина «тупит» после дождя.
