К своему тридцатилетнему юбилею Subaru Outback предстал в совершенно новом виде. Японский производитель отошел от привычного стиля, кардинально обновив внешний вид автомобиля.
Новый кузов щедро оснащен защитным обвесом, простирающимся до самой крыши. Стандартная версия характеризуется дорожным просветом в 221 мм. Рейлинги на крыше выдерживают статическую нагрузку до 363 кг.
Система полного привода оснащена муфтой с ускоренной блокировкой и улучшенной системой X-Mode. Рулевое управление Outback позаимствовано у спортивного WRX.
Двигатели остались прежними: атмосферный 2.5-литровый мощностью 183 л.с. и турбированный 2.4-литровый, развивающий 264 л.с. Бесступенчатая трансмиссия Lineartronic имеет восемь виртуальных передач.
В дизайне интерьера Subaru придерживается своих традиций. От погони за огромными экранами отказались, выбрав 12-дюймовый дисплей. Сохранены механический рычаг переключения передач и множество физических кнопок. Управление климатом осталось аналоговым. Однако привычной приборной панели со стрелками больше нет.
Производитель заявляет о снижении шума от ветра на 10% и увеличении объема багажника на 57 литров.
Эта версия Outback отличается другими бамперами, решеткой радиатора с крупным логотипом Subaru, бронзовыми элементами в экстерьере и интерьере. В стандартную комплектацию входят защита днища, адаптивная подвеска и увеличенный на 20 мм дорожный просвет. Мощность передних противотуманных фар увеличена.
