Напоминает о Renault Duster. «ЗР» протестировал Lada Vesta с новой механикой
Не так давно линейка Lada Vesta пополнилась шестиступенчатой механической трансмиссией от китайского поставщика WLY, уже знакомого АвтоВАЗу по вариаторам. Эта новая коробка передач пока доступна только в паре с 1,8-литровым двигателем, развивающим 122 л.с., что делает эту версию Весты самой динамичной в модельном ряду. Седаны, как стандартные, так и в версии Cross, достигают отметки в…

Не так давно линейка Lada Vesta пополнилась шестиступенчатой механической трансмиссией от китайского поставщика WLY, уже знакомого АвтоВАЗу по вариаторам. Эта новая коробка передач пока доступна только в паре с 1,8-литровым двигателем, развивающим 122 л.с., что делает эту версию Весты самой динамичной в модельном ряду.
Седаны, как стандартные, так и в версии Cross, достигают отметки в 100 км/ч за 10,6 секунды. Для сравнения, четырехдверная Vesta Sportline с менее мощным двигателем (118 л.с.) выполняет это упражнение на 0,3 секунды медленнее.
В ходе тест-драйва, проведенного изданием «За рулем», обновленная Lada Vesta была сопоставлена с Renault Duster: старт со второй передачи не вызывает затруднений, а передвижение в условиях пробок становится более комфортным благодаря способности автомобиля плавно двигаться на одной передаче, избегая частых переключений.